内容简介
《汽车电器》主要包括蓄电池、交流发电机与电压调节器、起动机、点火系统、汽车照明与信号系统、汽车电器仪表与显示系统、汽车车身电器装置、汽车空调系统和汽车电路分析共九章。系统地讲述了现代汽车各种电器及电子设备的基本结构、工作原理、工作特性、常见故障及排除以及各部分的保养与维护。<br> 《汽车电器》可供工科院校汽车工程专业的广大师生阅读，也可作为汽车工程技术人员的参考用书。
目录
绪论<br>第1章 蓄电池<br>1.1 铅酸蓄电池的构造与型号<br>1.1.1 蓄电池的作用<br>1.1.2 铅酸蓄电池的构造<br>1.1.3 铅酸蓄电池的型号<br>1.2 铅酸蓄电池的工作原理<br>1.2.1 电解液的电离过程与电动势的建立<br>1.2.2 蓄电池的放电过程<br>1.2.3 蓄电池的充电过程<br>1.3 蓄电池的工作特性<br>1.3.1 蓄电池的基本电气特性<br>1.3.2 蓄电池的充电特性<br>1.3.3 蓄电池的放电特性<br>1.4 蓄电池的容量<br>1.4.1 蓄电池的容量<br>1.4.2 影响蓄电池容量的因素<br>1.5 蓄电池的充电及其充电设备<br>1.5.1 蓄电池的充电方法<br>1.5.2 蓄电池的充电种类<br>1.5.3 蓄电池的充电设备<br>1.5.4 蓄电池充电注意事项<br>1.6 蓄电池的使用与维护<br>1.6.1 蓄电池的维护<br>1.6.2 蓄电池技术状况检查<br>1.6.3 蓄电池的正确使用<br>1.7 蓄电池的故障及排除<br>1.7.1 极板硫化<br>1.7.2 极板短路<br>1.7.3 自放电<br>1.7.4 极板活性物质脱落<br>1.8 新型蓄电池<br>1.8.1 胶体电解质蓄电池<br>1.8.2 干荷电蓄电池<br>1.8.3 免维护蓄电池<br>1.8.4 锂电池<br>1.8.5 智慧型蓄电池<br>1.9 汽车用42V电气系统<br>1.9.1 轿车用电量需求的发展<br>1.9.2 汽车用42V电气系统<br>1.9.3 42V电气系统对汽车零部件的影响<br>1.10 电动汽车用蓄电池<br>1.10.1 燃料电池<br>1.10.2 钠硫电池<br>1.10.3 锌一空气电池<br>课后小知识<br>思考题<br>第2章 交流发电机与电压调节器<br>2.1 交流发电机的分类与型号<br>2.1.1 交流发电机的分类<br>2.1.2 交流发电机的型号<br>2.2 交流发电机的构造<br>2.2.1 三相同步交流发电机<br>2.2.2 整流器<br>2.3 交流发电机的工作原理<br>2.3.1 交流发电机的发电原理<br>2.3.2 整流器的整流原理<br>2.4 交流发电机的特性<br>2.4.1 交流发电机的输出特性<br>2.4.2 交流发电机的空载特性<br>2.4.3 交流发电机的外特性<br>2.5 触点式电压调节器<br>2.5.1 触点式电压调节器的结构<br>2.5.2 触点式电压调节器的工作原理<br>2.6 晶体管式电压调节器<br>2.6.1 晶体管电压调节器的结构<br>2.6.2 晶体管电压调节器的工作原理<br>……<br>第3章 起动机<br>第4章 点火系统<br>第5章 汽车照明与信号系统<br>第6章 汽车电器仪表与显示系统<br>第7章 汽车车身电器装置<br>第8章 汽车空调系统<br>第9章 汽车电路分析<br>参考文献
试读
第1章 蓄电池<br> 1.5 蓄电池的充电及其充电设备<br> 无论是启用新的蓄电池和修复的蓄电池，还是装在车上使用的蓄电池以及存放的蓄电池都须对其进行充电，这对蓄电池的寿命有很大影响。<br> 1.5.1 蓄电池的充电方法<br> 蓄电池的常规充电方法有定电压充电和定电流充电两种，非常规充电有脉冲快速充电。<br> 1.定电压充电<br> 在充电过程中，加在蓄电池两端的充电电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电。<br> 汽车上的发电机对蓄电池的充电即为定电压充电。其特点是充电开始，充电电流很大，随着蓄电池电动势的不断升高，充电电流逐渐减小。充电终了，充电电流将自动减小到零，因而不需要人照管。同时由于定电压法充电速度快，4～5h内蓄电池就可获得本身容量的90％～95％，充电时间相对较短，特别适合对具有不同容量的蓄电池进行充电。<br> 在定电压充电过程中，充电电压对充电的效果影响很大，如果充电电压合适，蓄电池充足电后，充电电流可自动减小到零。如果充电电压低，蓄电池将永远也充不满电，对蓄电池的使用寿命会产生很大的影响。如果充电电压过高，在蓄电池充满电后还会继续充电，此时的充电即为过充电，过充电将会消耗电解液中的水，也会影响蓄电池的使用寿命。
