内容简介
自律，是解决人生问题的首要工具，也是消除人生痛苦的重要手段。懂得自律的孩子，才能创造出更加精彩的人生，但没有天生就自律的孩子，自律的习惯需要父母从小培养。自律能力可以帮助孩子们更好地控制自己的情绪、思想和行为，以实现个人目标和愿望。在本书中，我们将探讨如何培养孩子的自律能力，以及为什么自律能力对于孩子的成长和发展至关重要。本套丛书旨在指导家长在家庭生活中提高养育子女的科学性，用通俗易懂的语言，生动的案例，深入浅出地向家长解读家庭教育的方向和意义。
目录
1 绪论 001
1．1 研究背景和意义 003
1．2 研究总体目标 006
1．3 研究内容和技术路线 006
1．3．1 主要研究内容 006
1．3．2 技术路线 007
2 研究河段基本情况 009
2．1 河道概况 011
2．1．1 金沙江 011
2．1．2 岷江 012
2．1．3 其他主要支流 014
2．2 航道现状及规划情况 014
2．2．1 航道现状及滩险情况 014
2．2．2 航道规划 021
2．2．3 航道整治工程 022
2．3 长江上游干支流梯级水库群概况 023
2．3．1 金沙江干支流梯级水库群 023
2．3．2 岷江干支流梯级水库群 027
2．3．3 主要水库群情况小结 028
3 金沙江账江干支流现有水库群调度对川境段航道条件影响分析 031
3．1 现有水库群调度下径流特征分析 033
3．1．1 金沙江（向家坝站）径流特征 033
3．1．2 岷江（高场站）径流特征 036
3．1．3 干支流不同保证率流量分析 038
3．1．4 主要水文站水位流量关系变化 042
3．2 长江川境段航道实际维护情况分析 044
3．2．1 水富至宜宾合江门段 044
3．2．2 宜宾合江门至泸州纳溪段 045
3．2．3 泸州纳溪至川渝交界段 045
3．3 长江川境段航道实际通航船型分析 047
3．3．1 到港船型分析 047
3．3．2 过往船舶运输情况分析 047
3．4 现有水库群调度对川境段航道尺度和通航水流条件的影响分析 048
3．4．1 长江川境段二维水流数学模型建立与验证 048
3．4．2 航道尺度影响分析 050
3．4．3 航道通航水流条件影响分析 058
3．5 小结 065
4 建设长江川境段一级航道所需最小通航流量研究 067
4．1 航道建设标准初步分析 069
4．2 不同航道尺度所需最小通航流量分析 071
4．2．1 近年实测尺度和调研成果分析 071
4．2．2 不同航道尺度所需流量计算分析 072
4．3 一级航道建设实施路径分析 081
4．3．1 向家坝增大下泄流量可能性初步分析 081
4．3．2 下泄流量增加＋维护性疏浚路径 081
4．3．3 下泄流量增加＋航道整治路径 083
4．4 小结 083
5 而向一级航道建设的金沙江下游水库群枯期优化调度研究 085
5．1 水库群多目标优化调度模型及求解算法研究 087
5．1．1 中长期优化调度模型 087
5．1．2 日尺度航运优化调度模型 088
5．1．3 优化调度模型求解算法 090
5．1．4 模型与算法验证 090
5．2 航运－发电双目标下金沙江下游梯级水库群调度运用过程研究 097
5．2．1 水库群中长期调度运用过程 098
5．2．2 向家坝水库日内调度运行方式 107
5．3 面向向家坝不同最小出库流量的水库群中长期优化调度方案研究 112
5．3．1 “2400方案”计算结果 112
5．3．2 “2600方案”计算结果 119
5．3．3 “2800方案”计算结果 126
5．3．4 “3000方案”计算结果 133
5．3．5 “3200方案”计算结果 140
5．4 小结 147
6 面向级航道建设的水库群优化调度对电网功能及相关效益的影响分析 149
6．1 对电网功能及发电效益的影响分析 151
6．1．1 中长期多目标优化调度的影响分析 151
6．1．2 日尺度航运优化调度的影响分析 176
6．2 航运效益分析 182
6．3 生态效益分析 187
6．4 小结 187
7 长江川境段一级航道建设政策建议 189
7．1 长江川境段航道现状 191
7．2 建设长江川境段一级航道存在的问题 192
7．3 加快建设长江川境段一级航道的建议 192
8 结论与展望 195
8．1 主要结论 197
8．2 展望 198
参考文献 199
前言/序言
长江黄金水道（水富—入海口）全长2838km，是我国国土空间开发最重要的东西轴线，其中长江川境段（水富—川渝交界彩溪口）全长258km，是长江上游黄金水道的重要组成部分。然而受环保制约，该段航道扩能升级工程尚未能实施，航道资源未能得到充分利用。目前，上游金沙江、岷江干支流水库群蓄水运行后显著增加了长江川境段枯期流量，为川境段航道等级提升创造了有利条件。为提升长江上游航道通航标准，提高上游黄金水道通过能力，实现长江川境段航道资源高效利用，四川省港航投资集团有限责任公司联合四川大学和水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院共同承担了四川省科技计划项目“长江川境段一级航道建设路径与机制研究——科学调度金沙江下游水库群，建设长江上游5000t级出海大通道”。承担单位采用现场调研、资料收集分析河道水流数学模型计算和水库群多目标优化调度仿真分析相结合的方法，开展现有水库群调度对长江川境段航道条件影响、建设一级航道所需最小通航流量、水库群优化调度及对电网功能和相关效益影响一级航道建设政策建议等研究。本书是在项目研究成果的基础上总结提炼而成，共8章。
第1章为绪论，由陈作强、马爱兴编写。本章简要阐述了研究背景和意义确定了研究总体目标，并给出了主要研究内容和技术路线。
第2章为研究河段基本情况，由陈书燕、李中华、潘雪倩、丁易峰、杨皓然编写。本章全面概述了金沙江、岷江和其他主要支流的河道概况，梳理了研究河段航道现状及规划情况，以及长江上游干支流梯级水库群概况。
第3章为金沙江、岷江干支流现有水库群调度对川境段航道条件影响分析，由曹民雄、邓涯、曾林、王俊、程烈编写。本章系统分析了现有水库群调度下径流特征，归纳总结了长江川境段航道实际维护情况、航道实际通航船型，计算分析了现有水库群调度下川境段航道尺度和通航水流条件。
第4章为建设长江川境段一级航道所需最小通航流量研究，由马爱兴、胡颖、陈晚华、郑景琦、缪张华编写。本章初步分析了长江川境段一级航道建设标准，系统计算并分析了不同航道尺度所需最小流量，并从曾大向家坝电站下泄流量结合航道维护性疏浚的角度，提出了一级航道建设的实施路径。
第5章为面向一级航道建设的金沙江下游水库群枯期优化调度研究，由陈仕军、李克锋、马光文、何江达、张法星编写。本章构建了水库群多目标优化调度模型与求解算法，研究了航运—发电双目标下金沙江下游梯级水库群调度运用过程，提出了面向向家坝电站不同最小出库流量的水库群中长期优化调度方案。
第6章为面向一级航道建设的水库群优化调度对电网功能及相关效益的影响分析，由徐超炎、陈仕军、虞霏、刘超编写。本章全面分析了水库群中长期多目标优化调度、日尺度航运优化调度对电网功能及发电效益的影响，并分析了航运效益、生态效益。
第7章为长江川境段一级航道建设政策建议，由陈作强、马爱兴、徐超炎、曹民雄、代礼红编写。本章从长江川境段一级航道建设标准与时序一级航道建设路径、一级航道建设协调机制等方面提出政策建议。
第8章为结论与展望，由陈作强马爱兴、陈仕军、徐超炎编写。本章全面总结了本研究的主要结论，并从未来新增水库增加下游河道枯期流量、重点碍航滩段通航水流条件深化研究等方面进行了展望。
本书撰写过程中得到了交通运输部原部长黄镇东四川省政协原副主席高烽、交通运输部原总工程师徐光以及四川省科学技术厅、四川省工程科技发展战略研究院等单位领导的鼎力支持，并承蒙许唯临院士胡亚安院士、杨军正高级工程师、曾崇勇正高级工程师的悉心指导，在此表示诚挚的感谢！在研究过程中另有许多专家提出了很多有价值的建议，在此一并表示谢意！
限于作者水平和研究深度，书中难免存在不足、遗漏甚至错误之处，敬请批评指正。
作者
2024年11月
